বসে গেল সর্বশেষ স্লিপার শেষ হলো পদ্মা সেতু রেলপথের কাজ 

স্বপ্নজয়ের পদ্মা সেতুতে সড়ক পথের পর এবার রেললাইন নির্মাণ সম্পন্ন হলো। বাঙালির জয় হলো আরেক স্বপ্নের। সেতুর পাথরবিহীন রেললাইনের বাকি ৭ মিটারের ঢালাই সম্পন্ন হয়েছে গতকাল বুধবার বিকাল ৬ টায়। এর ফলে মুন্সীগঞ্জের মাওয়া থেকে ফরিদপুরের ভাঙা পর্যন্ত পদ্মা সেতু অতিক্রম করে ৪২ কিলোমিটার পরীক্ষামূলক রেল চলবে ৪ এপ্রিল। গত মঙ্গলবার রাতে চীন থেকে নিয়ে আসা সবশেষ স্লিপারটি সেতুর ২৫ নম্বর খুঁটির কাছে ৫ নম্বর মুভমেন্ট জয়েন্টে স্থাপন করা হয়।   

সংশ্লিষ্ট সূত্র জানায়, পদ্মার এপার ওপারকে রেলপথে যুক্ত করতে দেশী-বিদেশী প্রকৌশলীরা চূড়ান্ত পর্যায়ের পরীক্ষা-নিরীক্ষার পরই বুধবার বিকাল সোয়া ৫টায় শুরু হয় ঢালাইয়ের কাজ। প্রকৌশলী জহুরুল ইসলাম জানান, ট্র্যাককারে করে মাওয়া থেকে কংক্রিটিং মিকশ্চার বিশেষভাবে নিয়ে আসা হয়। এরপর ক্রেনে করে ঢেলে দেওয়া হয়৷ ভাইব্রেশন মেশিন ব্যবহার করে মিকশ্চার সবখানে সঠিকভাবে পৌঁছানোর পর লেভেল ঠিক করা হয়। ৪৫ মিনিটেই ১২টি স্লিপার ঢালাই করে যুক্ত করা হয় দুইভাগে। পদ্মা সেতু রেল সংযোগ প্রকল্পের ব্যবস্থাপক-১ ব্রিগেডিয়ার সাঈদ আহমেদ বলেন, মাওয়া থেকে ভাঙা পর্যন্ত পদ্মা সেতু অতিক্রম করে ৪২ কিলোমিটার পরীক্ষামূলক রেল চলবে ৪ এপ্রিল। আর  চলতি বছরের শেষের দিকেই ঢাকা থেকে ভাঙা রুটে রেল চলাচলের আশা প্রকল্প পরিচালক মো. আফজাল হোসেনের। তিনি বলেন, পদ্মা সেতুতে গত ২৩ নভেম্বর পুরোদমে কংক্রিটিং শুরু হয়ে শেষ হলো ১২৭ দিনে। এই ৭ মিটার কংক্রিটিং করার মধ্য দিয়ে ৬ দশমিক ছয় আট কিলোমিটার দীর্ঘ পুরো সেতুর ঢালাই সম্পন্ন হলো। পুরো সেতুতে ১১ শ ২২ টি স্লিপার বসেছে। এর মধ্যে চীন থেকে আনা হয় ২শত ৩৯; ৭৪টি। বাকিগুলো বিশ্বমানের করে নির্মাণ করা হয় দেশেই।প্রকল্প পরিচালক আরও জানান, ঢাকা থেকে মাওয়া রেলপথের ৭৪ শতাংশ, মাওয়া থেকে ভাঙ্গা পর্যন্ত ৯২ শতাংশ এবং ভাঙ্গা থেকে যশোর পর্যন্ত ৬৮ শতাংশের কাজ সম্পন্ন হয়েছে।